IQ > HILITE: AAV ดีดกลับ 4.71% ขานรับ "โทนี่ เฟอร์นันเดส" ยัน AirAsia ไร้เสี่ยงล้มละลาย "ไทยแอร์เอเชีย" ลุ้นฟื้น High Season

Mon, 21 Sep 2026 10:55:45

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (21 ก.ย. 2569)--สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (21 ก.ย. 69)--เมื่อเวลา 10.10 น. AAV เด้งขึ้น 4.71% มาที่ 0.89 บาท เพิ่มขึ้น 0.04 บาท มูลค่าซื้อขาย 44.53 ล้านบาท จากราคาเปิด 0.86 บาท ราคาสูงสุด 0.89 บาท ราคาต่ำสุด 0.86 บาท

บล.พาย ระบุว่า แนะนำ”ซื้อ”หุ้น บมจ.เอเชีย เอวิเอชั่น [AAV] โดยนายโทนี่ เฟอร์นันเดส ผู้ก่อตั้งสายการบินแอร์เอเชีย ยังคงมั่นใจว่า Airasia ยังไม่ถึงจุดที่จะต้อง ให้ภาครัฐเข้ามาช่วยเนื่องจากสายการบินยังคงมีความต้องการบินอยู่ เห็นได้จากตัวเลข Load Factor ในเดือน ส.ค.ยังสูงถึง 82% แต่ด้วยภาวะต้นทุนสูงทำให้มีการปรับโครงสร้างภายในใหม่ทั้งปรับลดเที่ยวบินและฝูงบินลง แต่คาดว่าในช่วงปลายปีที่เป็น High Seasons ของการท่องเที่ยวจะเริ่มเห็นการฟื้นตัวของเที่ยวบินได้ ทั้งนี้ ผลกระทบต่อ AAV อย่างไรก็ดี ยังต้องติดตามว่าการชาระคืนหนี้จะทำได้เร็วช้าเพียงใด แม้ผู้บริหารจะยังมั่นใจว่าไม่ต้องตั้งสำรองแต่อย่างใด

วันศุกร์ที่ผ่านมา (18 ก.ย.) นายโทนี่ เฟอร์นันเดส ผู้ก่อตั้งสายการบิน Air Asia จัดงานแถลงข่าวถึงการดำเนินธุรกิจ โดยจากปัญหาในปัจจุบัน มองว่ายังไม่รุนแรงเท่าตอนเกิด Covid เนื่องจากสายการบินยังสามารถบินได้และยังมีความต้องการการบินอยู่เห็นได้จากอัตรา Load Factor เดือน ส.ค.ที่ยังสูงถึงระดับ 82%

ทั้งนี้ บริษัทแม่ที่มาเลเซียมีการปรับโครงสร้างภายใน ทั้งการปรับลดเที่ยวบินที่ไม่มีกำไร การปรับฝูงบินอย่างการคืนเครื่องบินก่อนกำหนด ส่วนประเด็นเรื่องความเสี่ยงล้มละลายและอาจจะต้องให้รัฐบาลมาเลเซียเข้ามาช่วย มีการให้ข้อมูลว่าปัจจุบันยังไม่มีปัญหาถึงระดับนั้น โดยอยู่ระหว่างจัดหาแหล่งเงินทุนเพิ่มเติมมูลค่าประมาณ 1,000 ล้านเหรียญฯ เพื่อใช้ Refinance เงินกู้ในบริษัทที่ปัจจุบันมีต้นทุนสูง และอีกประมาณ 700 ล้านริงกิตเพื่อใช้หมุนเวียนในบริษัท

ปัจจุบันฝูงบินทั้งหมดยังคงดำเนินการตามปกติยังไม่มีการหยุดเพราะค้างค่าเช่า ซึ่งสถานการณ์ปัจจุบันทางกลุ่มได้มาให้ความสาคัญกับการบินในภูมิภาคอาเซียน เส้นทางในประเทศที่เป็นฐานบิน รวมถึงเส้นทางเชื่อมในเอเชีย มากกว่าจะเน้นการขยายไปเส้นทาง นอกทวีป (ยกเว้นล่าสุดมีการทาสัญญา Code Share กับสายการบินต้นทุนต่ำอย่าง Pegasus airline ประเทศตุรกี)

สำหรับผลกระทบต่อ AAV ทางนายโทนี่ มองว่าไทยยังเป็นฐานบินที่สาคัญ โดยเฉพาะ AAV มีส่วนแบ่งการตลาดถึง 26% ของการบินในประเทศ สำหรับปัญหาลูกหนี้ระหว่าง AAV กับ Airasia มาเลเซีย ที่เพิ่มขึ้นมากในช่วงไตรมาส 2/69 ให้ข้อมูลว่าส่วนใหญ่เป็นค่าโดยสารและค่าซ่อมบำรุง เนื่องจากรูปแบบการรับเงินทางบริษัทแม่อย่าง Capital A จะรับเงินไว้ก่อนเพราะช่องทางขายตั๋วจะทาผ่านบริษัทแม่เป็นหลัก (Airasia move) คาดว่าในช่วง H2/69 จะทยอยปรับตัวลดลงได้ ทำให้ยังไม่มีความเสี่ยงที่อาจจะต้องตั้งสำรองเพิ่ม โดยมูลหนี้รายการระหว่างกันที่ค้างชำระอายุไม่เกิน 3 เดือนมีมูลค่าประมาณ 7,300 ล้านบาท (ส่วนลูกหนี้ รายการระหว่างกันทั้งหมดมีประมาณ 14,000 ล้านบาท โดย AAV ยังไม่เคยตั้งสารองรายการระหว่างกันดังกล่าวแต่อย่างใด)

โดยรวมแม้ทางผู้ก่อตั้งจะให้ความมั่นใจว่าบริษัทยังไม่ถึงจุดที่ภาครัฐจะต้องเข้ามาอุ้ม แต่เรามองว่าด้วยสถานะหนี้ และสถานการณ์น้ำมันยังสูงจะยังกดดันผลประกอบการในช่วงไตรมาส 3/69 นี้อย่างมาก ดังนั้น ในแง่คำแนะนำการลงทุนระยะสั้นอาจจะเก็งกำไรหลังราคาหุ้นปรับลดจากประเด็นข้างต้น แต่ระยะยาวแนะให้รอดูหลังผลประกอบการงวดไตรมาส 3/69 ลูกหนี้ระหว่างกันจะลดลงหรือไม่ ประเมินมูลค่าเหมาะสมอยู่ที่ 1.08 บาท (1.3XPBV’26E)Fair price: Bt 1.08 Upside (Downside): +27%

โดย เสาวลักษณ์ อวยพร

Symbols: AAV

‼️‼️ถ้าคุณเพิ่งเห็นข่าวนี้ แปลว่าช้าไปแล้ว

เข้ากลุ่มแจ้ง เตือน

ทักไปที่ Line นี้ได้นะครับ

Line id : @212ywubo